2023年，深圳低空经济年产值超过900亿元，同比增长20%，新开通无人机航线77条，新建无人机起降点73个，完成载货无人机飞行量60万架次，飞行规模全国第一。消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额。

一是政策引领，创新机制。2022年出台《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022-2025年）》，2023年首次将“低空经济”写入政府工作报告，出台《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出20项具体支持措施。今年初，出台全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》。持续提升深圳市“20+8”产业集群体系，新增低空经济与空天产业集群。

二是聚焦万亿赛道。深圳目前已拥有成熟完备的无人机产业链，覆盖生产制造、技术研发、软件开发等诸多环节，聚集了大疆、丰翼科技等一批行业头部企业，产业链完备度世界领先。从消费级应用看，以大疆为代表的生产企业已成为全球消费级无人机的主要提供商和无人机领域的领航企业；从工业级应用看，依托于强大的供应链体系，工业级民用无人机产值占到全国六成左右。

三是拓展应用场景。今年初，电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行，探索了城市空中交通低空载人运输新场景。积极支持通用航空企业开展载人空中交通商业化运营，重点发展以eVTOL、直升机等多类型航空器为主的城市低空交通新业态。推动东部通航、中信海直等直升机运营公司积极拓展载人飞行服务，发展联程接驳、市内通勤、城际飞行等空中交通新业态，2023年直升机飞行量达2.3万架次，飞行规模全国领先。